Um verão de caos na Europa, melhor viajar apenas com bagagem de mão
- Guilherme Dainez
- 12 de jul. de 2022
- 5 min de leitura
Atrasos sem fim e voos cancelados: para evitar maiores transtornos, o Ministério dos Transportes recomenda viajar apenas com bagagem de mão
É o Ministério dos Transportes diverti: devido ao caos e incómodos que estes dias estão a afetar os aeroportos de toda a Europa, é melhor viajar exclusivamente com bagagem de mão. Uma sugestão que deriva do fato de levar a sua mala a bordo do avião pode evitar longas esperas nas escalas ou quaisquer surpresas desagradáveis como a não chegada da bagagem.
O que está acontecendo nos aeroportos
As férias de verão dos italianos, mas na realidade de todos os europeus e não só, estão particularmente em risco nesta época de 2022. Viagens aéreas, de fato, em meio a greves de trabalhadores e empresas que, por falta de pessoal, estão cancelando milhares de voos em toda a Europa, estamos sofrendo um verdadeiro Caos que está deixando milhões de viajantes em terra, uma situação de emergência sobre a qual as instituições também estão agindo para proteger os consumidores.
Como mencionado acima, o problema não está se apresentando exclusivamente na Itália. O epicentro dos inconvenientes, nos últimos dois meses, ocorreu principalmente nos aeroportos Ingleses de Heathrow e Gatwick, bem como no holandês em Amsterdã.
Há também problemas na Alemanha, bem como longas filas na Dinamarca e na Suécia. Isto porque, a nível geral, o regresso aos volumes no verão de 2019 pegou de surpresa o transporte aéreo, que se vê confrontado com a escassez de pessoal a todos os níveis e com atrasos no recrutamento de novos colaboradores. já temos pelo menos 11.000 voos cancelados em junho na Europa.
Com esse caos total na Europa e o que devo fazer ?
Para tentar evitar um maior número de inconvenientes como atrasos e, na pior das hipóteses, cancelamento de voos, o Ministério dos Transportes recomenda que os viajantes optem, quando possível, pela opção de viagem apenas com bagagem de mão.
Através de um comunicado de imprensa divulgado no final de uma reunião que aconteceu na quarta-feira, 6 de julho, entre o Ministério das Infraestruturas Sustentáveis e da Mobilidade, a Autoridade Nacional de Aviação Civil (ENAC) e a Agência Nacional de Assistência ao Voo (ENAV), as causas deste caos foi explicado.
Em poucas palavras, os cancelamentos se devem principalmente às demissões que ocorreram durante a pandemia e que geraram uma escassez de funcionários agora que os números de viajantes voltaram a subir para níveis próximos ao pré-Covid.
Uma falta de pessoal é o que preocupa o setor, seja, tanto as empresas como os aeroportos. Os países atualmente mais afetados por esses problemas são a Espanha e o Reino Unido, mas também a Alemanha e Portugal. Segundo o ministério, a situação no nosso país é melhor do que em outros aeroportos europeus, pois as medidas de apoio do governo entre 2020 e 2021 permitiram ao setor limitar os inconvenientes.
O fato positivo é que se você for viajar para destinos de verão é possível viajar apenas com bagagem de mão, o problema surge para destinos mais frios e para viagens de longa duração. Mas, independentemente disso, é bom saber que cada empresa tem sua própria política em relação à bagagem de mão, incluindo custos diferentes para levar sua mala a bordo. Vamos tentar esclarecer.
Como funciona a bagagem de mão das várias companhias aéreas europeias.
A Ryanair, a companhia aérea irlandesa de baixo custo mais utilizada em Itália, inclui uma pequena bagagem de mão (40x20x30 cm) do tamanho de uma mochila ou mala incluída no custo do bilhete. Se pretender levar a bordo uma mala (máximo 10 kg 55x40x20 cm) deverá pagar o embarque "Prioritário" ao preço de 20 euros por trajeto por passageiro.
A espanhola Vueling, uma das melhores da Europa em pontualidade, permite levar a bordo uma bagagem do mesmo tamanho da Ryanair (máximo 40x20x30 cm). No entanto, ao reservar oferece mais opções: com a tarifa Basic pode adicionar uma bagagem de mão (máximo 10 kg e 55x40x20 cm) por 14 euros; nas tarifas Optima, Family e TimeFlex, a bagagem de mão (máx. 10 kg e 55x40x20 cm) já está incluída.
A Volotea, outra companhia low cost espanhola, também permite transportar uma mala de 10 kg (55x40x20 cm) para além da mala de mão, mas apenas inserindo o serviço “Prioridade” na reserva a um custo de 18 euros por viagem.
A easyJet, por outro lado, disponibiliza gratuitamente com a reserva uma pequena bagagem de mão para ser colocada debaixo do assento (máximo 45x36x20 cm). Mas para levar a bordo uma bagagem de mão adicional (máx. 56x45x25 cm), é necessário pagar 21,49€.
Já a empresa húngara WizzAir, que é provavelmente a que está tendo mais problemas do que outras companhia, permite-lhe levar a bordo um trolley adicional com um tamanho máximo de 55x40x23 cm, além da bagagem de mão livre (máximo 40x30x20 cm), mas apenas para passageiros com prioridade WIZZ. O custo varia de 5 a 40 euros por pessoa para cada voo.
De volta ao nosso país, a recém-nascida ITA Airways permite transportar apenas uma bagagem de mão com peso até 8 kg na cabine que, incluindo alças, bolsos laterais e rodas, não ultrapasse as dimensões de 55 cm de altura, 35 cm de largura e 25 cm de espessura. Além disso, permite que você traga um acessório de sua escolha entre:
mochila, Bolsa, computador portátil.
A proteção dos viajantes
De acordo com a ENAC, o órgão nacional de aviação civil, os gestores aeroportuários devem ativar com rigor a eficácia de todas as ações úteis para garantir a assistência correta e oportuna aos passageiros em caso de atrasos e cancelamentos. Para verificar se tudo isso acontece, aumentará a presença e supervisão de seus funcionários nos aeroportos para que possam atuar como ponto de referência para quem precisar de informações ou ajuda.
A Codacons também está se movendo graças a uma mesa especial onde coleta avisos de viajantes, mas também de associações para tomar ações coletivas contra as companhias aéreas.
A Assoutenti, por outro lado, lembra que em caso de cancelamento repentino do voo, os viajantes têm direito a assistência no aeroporto (refeições e bebidas, alojamento em hotel, táxis, telefonemas e e-mails). Além disso, salienta que se o cancelamento do voo for comunicado com menos de 14 dias de antecedência, as empresas são obrigadas a pagar indenizaçãoes que variam entre os 250 e os 600 euros por passageiro, dependendo da distância do voo.
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